生产线这玩意儿，叫出一条都是按几十万到几百万乃至上千万起步的价码，怎么还不的有一半儿以上的利润？
九二总书记南巡稳定社会和市场后，各种企业会如雨后春笋一半茁壮成长，设计生产线这也是一条财路呀。
成立一个专门给别人设计和生产生产线的部门。
“既然你做好准备了，那这次就大车小车一起出去接受风雨洗礼吧。”
依梦开着车回了车间。
诸国雄走了不一会儿了，万峰就接到了梁国邕的电话。
“小子！你回来来也不吱一声吗？”
“干啥要吱一声呀？”
“我还以为你小子没回来呢，明天钢厂开业开炉，你不参加仪式吗？”
万峰想了想觉得自己好像应该去看看。
“好吧！明天我去看看。”
放下电话，万峰想了想把摩托车销售部门和后勤的人召集到一起，开会。
这个会议就是开始推动直销店实行的会议。
推动一项变革总是有阻力的，阻力自然来自销售部门。
其实现在这个销售部门真的没有多少存在的必要，摩托车销售这么火爆，他们的存在完全就是多余的。
但就算多余的他们也的必须存在，总不能有客户来拉货你这么大企业没有一个对应的接待部门吧。
正是因为摩托销售的火爆，也就引出了一系列拉关系走后门的歪门邪道来。
从一开始的送两盒烟吃顿饭，到现在明码标价的收受钱财了。
比如五十元，你就可以先提到十辆数字以下的车。
一百元你就能提到五十辆以下的车。
这些钱羊毛出在羊身上，最后都会加入到最后的零售价上，让终端消费者卖单。
这些事情万峰也不是没有耳闻，这也是他推行直销店的原因之一。
我出厂家到二级经销商的手里，然后直接就按照集团定下的价格到了终端消费者手里，中间没了可以隐藏猫腻的空间，还玩什么？
正因为没了操作空间，销售部门的人才会反对。
当然列出的理由有是冠冕堂皇。
什么成立直销店企业的配备专门的送货渠道，这样会加大企业的负担增加企业的开支云云。
然后万峰不知道这中间的猫腻，说不定会感动的留下几滴清泪。
“供货渠道我们会采取主动送货和自己提货两种方式，主动送货我就不说了。自主提货就是二级经销商用自己的方式到企业来提货，当然价钱是会给予一些优惠，这个不用你们操心，你们要做的现在就是给我把这个政策落实下去。以前有什么乱七八糟的事情我也就不过问了，我希望接下来的大家都好好的干工作，集团不会也没有亏待你们，因此我希望大家都珍惜手头的工作和身上的责任，如果有谁说我胜任不了这份工作，那么马上提出来，我觉得你胜任不了会有别人胜任。到明年三月份我要看到全国各县市的具体落实情况，散会！”
万峰快刀斩乱麻，不给这些人扯皮的机会，不借这个机会给他们点压力，有些人开始稀里糊涂过春秋了。
我还没糊涂过春秋呢，你们到开始安逸了。
这怎么可以。
混日子也得本老总先混，岂能先论到你们！