“不行！”白果很坚决地回答。
“二百二十？”
“也不行！理论上顶多能跑一百八十公里。”
万峰一听大喜过望，都能跑一百八十公里了？
“那就一百八十公里，说好了就这样。”
白果一听急了，我只是说理论上。
“喂喂！万总！你不能走。”
白果急眼了，拽着万峰的后衣襟就不松手。
“白工！这拉拉扯扯的成何体统。”万峰笑嘻嘻地说。
“就是拉拉扯扯也不能让你走，你这是诳我，我只是说理论上，你就给我拍板了。”
“有理论不就有实践吗，我相信你一定能做到的，你若是做到了，我给你发特等奖。”
“你就是发特特等奖我也做不到。”
万峰走不了了，看来还得再唠五块钱的。
“白工！这个电动车其实很有搞头的，你这么想，你现在把电动摩托搞好了，将来是不是就可以搞搞电动轿车了？”
白果满眼的疑惑，这咋又扯到电动轿车上去了。
“搞电动轿车？有必要吗？大城市可以禁摩但绝对不可能禁轿车。”
城市里若是连轿车也禁了那还叫城市吗？
“看来五块钱还不够唠的，那就唠十块钱的，我给你好好科普一下。我问你个问题，你说城市里为什么会禁摩？”
白果想了一下“交通混乱，摩托车的安全性低，容易造事。”
“还有呢？”
“还有？没了！”
“你说的这两条很对但是不是禁摩的根本原因，大城市里禁摩除了这两个原因外还有两个隐形的原因空气污染和浪费资源。”
“你说浪费资源我同意，但这和空气污染有啥关系？”
“咱们国家不出所料二零零一年会加入世贸组织，你进入了国际组织就的遵循国际规则，尾气排放就是老外研究的保护环境中的一条。这一条里最大的排放体应该就是机动车了，西方已经制定了标准。像将来的发动机都会检测只有达到排放标准的才允许上路，咱们国家的卡车是不能被禁的，因为全国的发展和建设是离不开卡车的，轿车代表一个城市的形象当然不能禁止。摩托车也是机动车中的一种，这样看来是不是只有摩托车没什么卵用？所以它是被第一个禁止的，像你说的那两条还是次要的。”
万峰说得对不对他自己不敢十分的确定，但他就是这么理解的。
关于交通拥堵和安全那是以后的事情，反正电动车刚面世的时候大小城市可是没管，要管也是以后才管的。
这就说明禁摩和交通拥堵和安全没太大的关系。
老外现在制定的机动车排放标准就是国一了，虽然刚开始华国也没当回事儿，但是到国二国三的时候要求就严格起来了。
到了后期更是严格执行。
大道上的经常会有尾气检测车停在路边，配着执勤的交警也是把一些车况不好的司机吓得够呛。
。