因此，南湾的皮卡和熊猫车在一朗一出现，对一朗人来说产生了足够的震撼。
新潮的造型，一些虽然在国际上不算先进但在一朗却足够领先的技术，而且售价也在一朗人能够承受的范围之内。
因此第一批各五百辆车在一朗一露面，在短短三天时间就销售一空。
第一批车试水成功，巨创贸易的信心大受鼓舞。
第二批的采购量立刻大幅度增加，在西湾厂装船了一千辆皮卡和微面。
在渤海港装了一千辆熊猫和清风。
这些车分别装在两艘滚装船上再次奔向一朗。
同时，巨创贸易也开始把汽车运进了鼓巴。
这也在南湾没有扩大皮卡生产而西湾扩大皮卡产能的原因。
万峰在颁布了开放发动机的指令后，除了红崖动力开始增加产能外，南湾发动机厂也增加了一倍自己的产能。
四月十号，南湾皮卡的厂牌在因纳河之滨正式挂起，因纳河分厂正式开始生产营业。
与此同时，红崖动力集团的因纳河分厂也在南湾皮卡旁边点燃了开工的鞭炮。
两个企业同一天开始生产。
这两个坐落于大英镇的企业为大英镇解决了几百人的就业问题，并且还在两个企业的大门前形成了一个新的集市，也算是有了一个小小的贸易循环圈，为当地的经济带来了可喜的变化。
万峰和江洪国都出席了这两个企业的开业仪式。
江洪国现在安装了假肢，已经不需要轮椅的帮助了，虽然走路没有正常人那么顺溜，但不留心的人也看不出他和常人有什么不同。
在红崖，江洪国现在也是相当有牌面的人，走到红崖哪里那都是座上宾的存在。
不过江洪国也有烦恼存在，红崖柴油机当初属于集体企业，他只是承包企业的所有权并不属于他。
自从柴油机红火了以后，打它主意的也就大有人在了。
一天到晚也是扯皮的事情不断。
“我准备退休了，官场上牵扯了我太多的精力，反正我也到岁数了，我准备退休以后自己干。小万，你看怎么样？”
万峰也知道红崖动力所有权的问题，如果这个企业臭了也就无人搭理了，但它红火了觊觎者自然会眼红。
这些事情他又没法干涉。
“可以！退休以后你和你儿子自己盖个厂房干发动机也行，我支持你。”
反正红崖动力自己的产能也满足不了南湾集团的供应。
南湾集团将来还会有很多信号的发动机推出，支持一个民营企业不是问题。
前提是能保证质量就行。
“今年下半年我就找地皮盖厂房，年底我就打报告离开，反正我岁数也大了，懒得和他们一天勾心斗角的。”
“那么红崖动力的家底你怎么处置？”
“作价交给后来者，我还能白给他们呀？虽然企业的所有权不是我的，但是企业的设备可都是我置办起来的，当然要作价了。”
眼望这又是一笔乱帐。
重生之八十年代新农民
重生之八十年代新农民